Honda Jazz Club :: สวัสดี !

** Register Honda Jazz club ท่านใดต้องการสมัครทำดังนี้...**

 
   



หน้า: [1] 2
ผู้เขียน หัวข้อ: เชิญผู้ร่วม Testrun New Jazz มารายงานผลจากการ TestRun ครั้งนี้ที่นี่ด้วยครับ  (อ่าน 67571 ครั้ง)
Killer@X
ผู้ดูแลเวบบอร์ดสากล
แฟนพันธุ์แท้
*****

ระดับแอลกอฮอล์ 321
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3069

HJC ID : 23


นัน

anun_e@hotmail.com
ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 09:45:43 »

เนื่องจากทาง Honda ได้มีการเปิดโอกาสให้ทาง HJC ได้ Testrun New Jazz ในวันเสาร์ที่ 23 / 02 / 08 ที่ผ่านมา เลยอยากให้สมาชิก HJC ที่ได้ไปร่วม Testrun ครั้งนี้ช่วยมาลง Review ในกระทู้นี้ด้วยนะครับ


และต้องขอขอบคุณทางบริษัท Honda ที่เปิดโอกาสให้สมาชิกของ HJC ได้มีโอกาสสัมผัสตัวจริงก่อนขายจริงในไม่ช้า และที่ขาดไม่ได้คือ เฮียกวง ที่เป็นตัวตั้งตัวตีให้น้องๆ ได้ร่วมกิจกรรมดีๆ แบบนี้ด้วยครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 09:48:46 โดย Killer@X » บันทึกการเข้า

xxx >>><<<

Hope
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 393
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3975

HJC ID : 21


Hope

tinnapong@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #1 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 09:47:00 »

สวัสดีครับ ก็ผ่านไปแล้วสำหรับ การทดสอบน้อง Jazz 2008 ใหม่ล่าสุด ที่ทาง Honda ประเทศไทย ได้เชิญชวนเพื่อนสมาชิกแจ็สคลับ ไปทดสอบกับในวันเสาร์ที่ 23 ก.พ. ที่ผ่านมา ในช่วงเช้าครับ

ก่อนอื่นจะขอพูดถึงสภาพทั่วไปในการทดสอบ โดยทาง Honda ประเทศไทย ได้เตรียมพร้อมรถสำหรับพวกเราตั้งแต่เช้าตรู่กันเลยทีเดียว เพราะผมไปถึงที่ทดสอบ ซึ่งอยู่บนถนน เอกมัน-รามอินทรา ตั้งแต่ 8.30 น ก็พบว่า ทางทีมงานได้เตรียมรถ และกำลังเช็ดกันอย่างขะมักเขม้นกันเลยทีเดียว โดยรถที่นำมาทดสอบมีทั้งหมด 2 คัน เป็นสีน้ำเงิน (เข้มมากๆ ไม่ใช่สีเดียวกับตัวเดิมที่ขายอยุ่ในบ้านเรา) กะตัวสีเงิน ซึ่งไม่ทราบว่า สีบรอนซ์เงินใหม่นี้ มันสว่างกว่าตัวบ้านเราหรือเปล่า อาจจะเป็นเพราะสายตาผมไม่ค่อยดี หรือว่ารถเค้าใหม่ เลยไม่มีคราบไคล ทำให้ดูสว่างกว่า หรือมันสว่างกว่าจริงๆ อันนี้ ต้องสอบถามทาง Honda เค้าเอาเองว่า เบอร์สีเดียวกันอะเปล่า สรุปว่า ผมมองว่ามันสว่างกว่าเดิมอะครับ เมื่อมองๆ ด้อมๆ ก้มๆ เงยๆ ดู สรุปว่า แจ็สตัวที่ได้นำมาทดสอบทั้ง 2 คันจะเป็นรุ่น RS ซึ่งเป็นแบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Real Time ไม่ใช่แบบ Full Time นะครับ สภาพถนนที่ทดลองก็ มีการจราจรหนาแน่นอยู่พอสมควร จึงตัดเรื่องทดสอบความเร็วไปได้ เพราะว่ารถแน่น ซิ่งมากไม่ได้ ผมลองอัดได้เต็มที่ก็ได้แค่ 100 Km/hr เท่านั้น ในตอนนี้ผมจะขอแบ่ง หัวข้อในการทดสอบเป็นหัวข้าต่างๆ ดังต่อไปนี้นะครับ คือ

1.   การออกแบบภายนอก เมื่อดูรูปลักษณภายนอกแล้ว จะพบว่า แจ็สตัว 2008 จะมีหน้าที่ยากว่า มีกระจกหน้าที่ลาดยาว กระจกเล็กๆ ด้านหน้า (กระจกหูช้าง) จะมีขนาดที่ใหญ่ขึ้นครับ กันชนหน้า + กระจังหน้า ที่ดูมีเหลี่ยมสันมากขึ้น โดยส่วนตัวผมชอบกันชนหน้าตัวใหม่มากๆ เลยครับ มันดูสปอร์ท มากๆ เลย แล้วตัวที่นำมาให้ทดลองนั้นก็เป็นตัวที่ยังไม่ได้แต่งหน้าทาปากเลยด้วยซ้ำ แต่มันมี look ของความ Sport อย่างเต็มตัว ถ้ามีลิ้นหน้า มาเสริม พร้อมชายล่าง รับรองได้เลยครับว่า แจ่มอย่างไม่ต้องสงสัย รูปร่างโดยรวม ก็ถือว่ายังเคารพ กับรุ่นเก่า คือ ออกมาแล้วไม่ฉีกรุ่นเก่าทิ้งอย่างไม่เห็นฝุ่น แต่กลับปรับปรุงให้มีความทันสมัยมากยิ่งขึ้น และมีเหลี่ยมสันมากยิ่งขึ้นเท่านั้นเอง ส่วนขนาดที่ผมรู้สึกว่า ไม่แตกต่างจากรุ่นเก่า แต่รุ่นใหม่กลับมีขนาดที่ยาวขึ้น และกว้างขึ้น เล็กน้อย แต่โดยรวมผมกลับไม่รู้สึกว่า มันแตกต่างอะไรจากตัวเดิม สรุปคือ ยังน่ารัก และดูเหมาะกับโจทย์ที่ว่า Jazz คือรถ City Car ที่สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกในเมือง และพึ่งพาอาศัยไป ตจว ได้อย่างไม่มีปัญหาครับ

2.   การออกแบบภายใน เมื่อเข้าไปข้างใน ก็จะพบกับ เบาะคู่หน้าสีดำด้ายแดง ที่ดูเด่นเป็นสง่า บอกได้เลยว่า ดูกระชับ นั่งสบาย และตัวเบาะรองนั่ง มีความยาวมากขึ้น ทำให้ผู้โดยสารตอนหน้า และคนขับ มีความรู้สึกสบายมากขึ้นถึงแม้คนนั่งด้านหน้าเป็นคนตัวใหญ่ๆ สูงๆ หรือตัวอ้วนๆ เตี้ยๆ (แบบผมก็ตาม) แต่เบาะคนขับในตัวที่นำไปลองไม่มีที่เก็บของด้านหลังเบาะ คงมีไว้แต่ด้านของคนนั่ง และที่ถูกตัดออกไปอีกอย่างคือ ที่ห้อยของที่ติดอยู่หลังเบาะหน้าในแจ็สตัวเก่าแต่กับตัวใหม่ดันหายไปไหนไม่รู้  เบาะคนนั่งด้านหน้ายังมีที่เท้าแขนมาให้ด้วย (แต่โดยส่วนตัวผมคงไม่ได้ใช้เพราะไม่ถนัด) ช่องหน้าปัท เป็นแบบ 3 ช่องแบ่งเป็น ช่องวัดความเร็ว วัดรอบเครื่อง และเกจ็วัดน้ำมัน แต่ยังไม่มีเกจ์วัดอุณหภูมิน้ำเหมือนเดิม ลูกเล่นที่เพิ่มเติม และมิเตอร์วัดอัตราบริโภคเฉลี่ย ที่ขึ้นลงตามความหนักเบาของเท้าเรา ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่น่าสนใจไม่น้อย แต่พอมาถึงเมืองไทย ฟังก์ชั่นนี้อาจจะถูกตัดทิ้งไป และสุดท้ายคงเป็น Trip ที่ใช้บอกระยะทาง ที่อยู่ติดกันนั่นเอง พวงมาลัยที่ดูสปอร์ทมากขึ้น เหมือนเอาของ Civic มาลดขนาด แต่รูปลักษณ์ใช่เลย Civic แน่ๆ มาพร้อมกับก้าน Shift เกียร์ ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เลย ไม่ต้องกดปุ่ม 7 Speed เหมือนตัวเก่าครับ พวงมาลัยสามารถปรับได้ 4 ทิศทางด้วยครับ ต่อมาคือส่วนของวิทยู และช่องแอร์ ที่มาในระบบแอร์ดิจิตอล ที่สามารถปรับอุณหภูมิ และความแรงของลมได้ วิทยุมีช่องสำหรับต่อ ipod หรืออุปการณ์ MP3 มาให้ด้วย ซึ่งส่วนนี้น่าจะเป็นลูกเล่นเล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่ควรตัดออกจาก version ที่จะมาเมืองไทย เพราะดูแล้ว ถ้าวิทยุ มาในแบบของตัวนี้ คงเป็นเรื่องยากที่จะวิทยุติดรถออก แล้วเปลี่ยนไปใช้วิทยุตัวอื่นครับ ส่วนพื้นที่โดยสารด้านหลัง มีขนาดกว้างขึ้นอย่างรู้สึกได้ ระยะวางขาของผู้โดยสารด้านหลังมีพื้นที่กว้างขวาง ถึงแม้ว่าจะเป็นผู้โดยสารที่ขายาว และสูงก็ตาม ผมยังจำได้ทุกครั้งที่มีคนมานั่งรถแจ็สตัว 2004 ของผม แล้วทุกคนก็เอ่ยปากชมว่า กว้างกว่าที่คิด นั่งสบายกว่าที่คิดไว้เยอะ แต่พอมาเจอแจ็สตัว 2008 มันให้ความรู้สึกที่ดีกว่า กว้างกว่า คงจะถูกใจ บรรดาแม่บ้าน หรือนักช้อปปิ้งได้เป็นอย่างดีครับ ความสะดวกสบายของเบาะหลังที่เพิ่มขึ้น และปรับปรุงจากตัวเก่าคือ เบาะหลังสามารถปรับเอนได้มากขึ้น 1 ระดับ ในขณะที่ตัวเก่าไม่สามารถปรับเอนได้เลย และพนักพิวศรีษะที่ ปรับสูงต่ำได้ โดยระดับที่ต่ำที่สุดจะคล้ายกับคู่แข่งอย่าง Yaris ที่ทำให้ไม่บดบังทัศนวิสัยเมื่อมองจากกระจกมองหลัง ส่วนฟังก์ชั่นในการพับเบาะหลังให้ราบยังคงมีอยู่เช่นเดิม ซึ่งผมถือเป็นจุดเด่นที่สุดจุดนึงของน้อง jazz เพราะผู้ใช้หลายๆ ท่านคงเคยเอาแจ็สไปขน ทีวี ขนาด 29 นิ้ว ที่มาในกล่องจากห้างสรรพสินค้ามาแล้ว ซึ่งการพับเบาะหลังทำให้ความจุของรถมีเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล และทำให้พนักงานขายของในห้างงงกันเป็นแถวมาแล้ว ขนใส่แจ็สได้ยังไง รถคันอื่นอาจจะทำไม่ได้ แต่ Jazz ทำได้ครับ ส่วนที่เก้บสัมภาระด้านท้ายรถนั้น ก็ยังกว้างขวางเท่าเดิม (เท่าที่ดูจาก spec คือเท่าเดิมจริงๆ) แต่ที่มาแปลกสำหรับตัว RS ที่ได้ทดลองคือ ไม่มียางอะไหล่ แต่กลับมีชุดเติมลมยางฉุกเฉินมาให้พร้อมในช่องเก็บของด้านข้างของตัวรถ ส่วนที่ปิดช่องเก็บยางอะไหล่ สามารถพับขึ้นมา เป็น 2 ชั้นได้ เพื่อใช้เก็บอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งตัวนี้เป็นลูกเล่นที่เก๋ไก๋ มากๆ เลยครับ สำหรับความคิดเห็นของผม แต่เท่าที่สังเกตดู Jazz 2008 ไม่มีช่องสำหรับเกี่ยวที่ปิดสัมภาระด้านหลัง เหมือนตัวเก่า แต่คงแล้วแต่ว่าตัวที่เมืองไทยอาจจะมีมาให้เหมือนเดิม เพราะเท่าที่ใช้มาที่ปิดสัมภาระด้านหลังนั้นมีประโยชน์มากๆ เวลาใส่ของมีค่าไว้หลังรถ รวมถึงทำให้แอร์ในรถไม่ต้องทำงานหนักมากจนเกินไปเวลารถติดกลางแดดร้อนๆ ในช่วงเดือนเมษายน ของประเทศไทยอย่างเรา ส่วนช่องเก็บของต่างๆ ยังมีให้เยอะแยะเหมือนเดิม ตามคอนเซ็ปรถอเนกประสงค์ ที่ด้านข้างประตูมีที่ใส่ขวดน้ำมาให้ทั้ง 4 บาน ช่องเก็บของเหนือเกียร์ ก็มีมาให้อย่างกว้างขวาง แต่ไม่มีที่ปิด หรือฝาปิดมาให้ซึ่งผมแนะนำให้ทำเหมือน Civic ที่มีฝาปิดมาให้แบบเลื่อนขึ้นลงได้ จะทำให้ดูดีกว่านี้อีกครับ

3.   เครื่องยนต์/ระบบส่งกำลัง/ระบบเบรค ยังเป็นเครื่องรหัส L15A เหมือนเดิม พร้อมกับระบบ i-VEC ที่ให้ความประหยัดมากขึ้น และความแรงเพิ่มขึ้นจากเดิม 10 แรงม้า กลายเป็น 120 แรงม้า ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 speed ครับ ซึ่งผมคิดว่าเป็นตัวเดียวกะ Jazz ตัวเก่าที่เปิดตัวที่อเมริกา (ตอนนี้ผมยังงงๆ ว่า ทำไมที่ อเมริกา Jazz ตัวเก่าบอร์ดี้เหมือนเราแต่ใช้เกียร์เป็นออร์โต้ 5 speed ไม่เหมือนกับประเทศ และประเทศอื่นๆ ที่ใช้เป็น CVT 7 speed ผมสันนิฐานว่า น่าจะมาจากความบอบบางของเกียร์ CVT ที่ไม่สามารถทนทานเวลาเจอ turbo หรือ Nos ที่บรรดาขาแต่งรถทั้งหลายชอบเอามาใส่กัน ทำให้เกียร์รูดดดดด กันเป็นแถวๆ แถบๆ ครับ) สิ่งทีเปลี่ยนแปลงเห็นๆ คือท่อไอดี ที่เปลี่ยนจากพลาสติกในรุ่นเก่ามาเป็นโลหะผสม (หน้าตาคล้ายๆ กับที่อยู่ในเครื่อง K20A) สีเงินๆ ส่วนกรองอากาศ ก็มีช่องดักอากาศมาให้จากด้านหน้า เวลาเปิดฝากระโปรงก็เห็นได้เลยว่า ตัวดักอากาศอยู่ โดยทำการดักอากาศจากกระจังหน้าเข้าไปที่ห้องเครื่องด้านซ้ายมือของรถด้านหลัง กล่อง ECU ที่อยู่ใกล้ๆ แบตเตอรี่ครับ ระบบเบรค ยังคงใช้เบรคแบบดิสทั้ง 4 ล้อพร้อมระบบ ABS เพื่อช่วยในการกระจายแรงไปในทุกๆ ล้อ

4.   การขับขี่ ในขณะที่ลองรถอย่างที่บอกคือ มีประชากรรถค่อนข้างหนาแน่นครับ เลยไม่สามารถมารถใช้ความเร็วสูงได้ แต่รู้สึกว่าอัตราเร่ง ยังไม่ดีเท่าที่ควร ซึ่งอาจจะเกิดจากการที่มีผู้โดยสารร่างใหญ่อีก 2 คน + คนขับ ทำให้รถหนักขึ้น รวมไปถึงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่มีเฟืองท้ายมาด้วย ทำให้น้ำหนักของรถเพิ่มขึ้นไปอีก จึงทำให้รู้สึกว่ารถไม่แรงเท่าตัว VTEC ตัวเดิม ที่มี 110 แรงม้า ส่วนความนุ่มนวลเวลาขับขี่ยังมีให้เห็นถึงแม้ว่าล้อที่ติดรถมาให้จะมีขนาด 16 นิ้วแล้วก็ตาม การเบรคยังเชื่อใจได้ที่ความเร็วไม่สูงมากนัก หรือการวิ่งในเมือง ระบบเก็บเสียงเหมือนจะดูดีขึ้น เสียงเงียบเมื่อใช้ความเร็วระดับ 80 – 100 km/hr ครับ ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นในด้านหน้า และดูดีมากขึ้นเมื่อเทียบกับตัวเก่าในด้านมุมซ้าย-ขวา การเลี้ยว + น้ำหนักของพวงมาลัย ก็ทำได้ดีขึ้น โดยสังเกตจากเวลาที่รถจอด หรือใช้ความเร็วต่ำน้ำหนักของพวงมาลัยจะเบามากๆ แต่พอเร่งความเร็วเพิ่มขึ้น น้ำหนักพวงมาลัยก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย โดยน่าจะมาจากผลของการที่พวงมาลัย Jazz เป็นแบบมอร์เตอร์ไฟฟ้า (ที่เป็นมาตั้งแต่รุ่นแรก) ทำให้สามารถปรับน้ำหนักได้ดีขึ้นกว่าเดิม
บันทึกการเข้า


Hope
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 393
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3975

HJC ID : 21


Hope

tinnapong@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #2 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 09:47:15 »

บทสรุป
เมื่อได้ทำการทดสอบ Jazz 2008 RS 4WD ไปแล้ว ซึ่งคาดว่าจะแตกต่างจากตัวที่จำมาทำตลาดในบ้านเราเล็กน้อย (ถ้าไม่นับเรื่องระบบขับเคลื่อน) ก็ถือว่า แจ็สยังคงตอบโจทย์ให้กับผู้บริโภคได้เหมือนเดิม เป็นรถที่มีความสะดวก อเนกประสงค์ และคล่องตัวดีมากๆ เหมาะที่จะเป็นรถครอบครัวที่ใช้ในเมือง หรือออกต่างจังหวัดได้ ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาที่ถูกเมื่อเทียบกับคู่แข่ง รูปลักษณ์ภายนอก – ภายใน ถึงแม้ไม่ฉีกแนวจากตัวเก่ามากนักแต่ก็ได้ปรับปรุง และพัฒนาข้อด้อยต่างๆ ที่ Jazz ตัวเก่ามีออกไป การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มสบาย อ๊อฟชั่นที่มีให้อย่างครบครันในรถระดับเดียวกัน (ถ้าเอามาเหมือนตัวที่ให้ทดสอบนี้) ทำให้แจ็สเป็นทางเลือกที่น่าสนใจมากๆ สำหรับผู้ที่สนใจรถใหม่ สำหรับผู้ที่เป้นเจ้าของแจ็สอยู่แล้ว ถ้าไม่นับรูปลักษณ์ /ความชอบส่วนตัว ผมยังมองว่าทั้ง 2 รุ่นไม่ได้แตกต่างกันมากนัก แต่ถ้ามีใจชอบแล้ว ออก Jazz 2008 มาอีกคันคงไม่ทำให้รู้สึกเสียดายครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 10:08:09 โดย Hope » บันทึกการเข้า


Hope
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 393
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3975

HJC ID : 21


Hope

tinnapong@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #3 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 10:11:11 »

ข้อเสนอแนะ
ส่วนนี้คงเป็นความเห็นส่วนตัว (มากๆ) ที่อยากให้ทางฮอนด้าปรับปรุง หรือกล้าที่จะตัดสินใจในเรื่อง Option ต่างๆ ตอนนี้ ถ้ามองในตลาด คู่แข่งของแจ็สตรงๆ บอกได้เต็มปากว่าไม่มี เนื่องจาก Yaris อาจจะถูกจับมาเป็นคู่แข่ง (โดยเทียบทางด้านราคา + รูปลักษณ์) แต่เมื่อเปรียบเทียบ Spec เข้าจริงๆ แล้ว จะเห็นว่า Jazz และ Yaris มีขนาดที่แตกต่างกัน แจ็สได้เปรียบทางด้านรูปร่างที่ใหญ่กว่า Yaris มากพอสมควร ดูได้จากพื้นที่เก็บของด้านหลัง ที่ Jazz สามารถบรรทุกถุงกอล์ฟ ได้ 2 ถุง สบายๆ หรือมากกว่า ถ้าวางซ้อนๆ กัน แต่กับ Yaris คุณแทบจะทำอะไรกับพื้นที่เก็บของได้เลย เนื่องจากเล็กมากๆ ส่วนพื้นที่ภายในห้องโดยสาร ก็ไม่สามารถเทียบได้กับ Jazz เพราะมิติของรถที่แตกต่างกัน ทำให้พื้นที่โดยสารของแจ็สมีขนาดที่ใหญ่กว่า แต่ถ้ามองเรื่องราคา เราคงตัด Yaris, Vios, Avio, และ City ไปไม่ได้
เมื่อเทียบชื่อเสียงของ Brand แล้ว Honda และ Toyota จะเป็นคุ๋แข่งที่สมน้ำสมเนื้อกันที่สุด ผมคงจะตัด Chevrolet ออกไป เนื่องจาก ความแข็งของ Brand ที่ต่างกัน รวมไปถึง ค่าบำรุงรักษาที่สูงกว่า และสุดท้ายคือ ราคาขายต่อที่ต่ำกว่า เมื่อมองจุดดังกล่าว และตัดบางรุ่นทิ้งไปแล้ว ทำให้ Toyota ถือเป็นคุ๋แข่งที่น่ากลัวที่สุด ดังนั้น ถ้า Honda ต้องการที่จะนำเสนอความแตกต่าง กล้าที่จะตัดสินใจ ควรจะทำรถที่มีความแตกต่างจากคู่แข่ง เช่น ระบบแอร์ดิจิตอล ที่ยังไม่มีรถรุ่นไหนในคลาสนี้ เข้ามาขาย หรือจะเป็น หลังคากระจก ที่มีเสียงเรียกร้องมากมายเหลือเกิน แต่ถ้าจะนำมาขายคงต้องใช้ความกล้าของผู้บริหารของ Honda อย่างมาก เพราะตลาดคงมีจำกัด แต่ผมมองว่ามันก็เหมือนกับการที่ออกแจ็สสีเหลือ + สีม่วง + สีชมพู ออกมา ยอดซื้อแน่นอนว่าน้อยกว่าสีเงิน สีเทา หรือสีขาว แต่ก็สามารถบอกได้ว่า ยังมีผู้บริโภคอีกกลุ่มที่ต้องการความแตกต่าง และรู้สึกภูมิใจที่จะแตกต่าง โดยเงินไม่ใช่ปัจจัยสำคัญที่สุด ผมไม่อยากให้ Honda ทำอะไรหลังคุ๋แข่งตลอดเวลา เพราะบทเรียนนี้ มันเคยมีมาแล้วกับเจ้าพ่อรถกระบะอย่าง Isuzu ที่ตอนนี้โดน Vigo ฉีกหนีอย่างไม่เห็นฝุ่น ด้วยสาเหตุที่ Toyota กล้าที่จะแตกต่าง เมื่อมาถึงตรงนี้ คำถามที่ผมถามอคือ ถึงเวลาที่ Honda กล้าที่จะแตกต่างแล้วหรือยัง
บันทึกการเข้า


Hope
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 393
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3975

HJC ID : 21


Hope

tinnapong@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #4 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 10:14:17 »

ปล. ในส่วนของรูปภาพนั้น ต้องขอติดไว้ก่อน เนื่องจากพี่เบิ้ม ซึ่งเป็นมือปืนประจำมาเฟียร์บอร์ด ไม่สามารถนำรูปมาลงได้ จากการที่คุณยายของพี่เบิ้มเสียไปในวันอาทิตย์
      หลังการทดสอบรถได้เพียงวันเดียว ทางแจ็สคลับต้องขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งกับการสูญเสียของพี่เบิ้มในครั้งนี้ด้วยครับ

ขอบพระคุณ ทาง Honda ประเทศไทย ที่จัดให้มีการทำกิจกรรมดีๆ แบบนี้กับลูกค้า และทำให้ลูกค้ารู้สึกมีส่วนร่วมกับบริษัทมากยิ่งขึ้นด้วยครับ ขอบคุณครับ
บันทึกการเข้า


kuangjazz
Blue Label
******

ระดับแอลกอฮอล์ 275
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1833

HJC ID : 97


กวงครับ นู๋โดนใส่ร้าย อิ อิ

s_kuang69@hotmail.com
ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 10:51:27 »

ขอบอกว่าไม่ผิดหวังครับที่ให้โฮปเป็นผู้ทำรายงานผลการทดลองขับ เยี่ยมครับ ... ;D

ก็เห็นด้วยตามที่โฮปคอมเม้นท์ครับ เพราะตัวผมเองแทบจะไม่ได้ดูรายละเอียดของรถเท่าไหร่เลย...

มัวแต่คอยดูแลและจัดการให้เพื่อนๆน้องๆ ผมเองได้ขับเป็นคนสุดท้าย

เวลาก็จะหมดเลยไม่สามารถให้ความเห็นได้มากพอมสควร..

แต่เท่าที่สัมผัสคร่าวๆก็รู้สึกว่าทัศนวิสัยดีขึ้น และรู้สึกภายในกว้างกว่าตัวเดิม

ส่วนอื่นๆแทบจะไม่รู้เรื่อง มาเห็นส่วนต่างๆจากรูปที่ถ่ายมาให้ดูเท่านั้นเอง... ;D

ไงก็ขอดูความเห็นจากคนอื่นๆด้วยนะครับ.. ;D

ปล.ขอบคุณครับนัน เสียดายแทนนะที่ไม่ว่างไปทดลองขับ ไม่งั้นคงได้เห็นคอมเม้นท์ที่ดีอีกอันครับ.. ;D ;D

ปล.ขอแสดงความเสียใจกับเบิ้มด้วยครับ ที่ได้เสียคุณยายไป.



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 10:58:48 โดย kuangjazz » บันทึกการเข้า

ประธาน ชายโฉด-แก๊งค์

Biere
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 1047
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 10507

HJC ID : 6472


JS' GangSter

muttarat@hotmail.com
ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 10:59:35 »


พี่โฮป เนื้อหา รายละเอียด แน่นๆ

ขอบคุณครับ    ;)
บันทึกการเข้า

:: รับถ่ายภาพ Wedding | Pre-Wedding | รับปริญญา | Events และ อื่นๆ ทุกประเภท ::
>>> https://www.facebook.com/BierePhotographe <<<

...KumA...★ BNG No.53 ★™
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 313
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3255

HJC ID : 284


ปัจจุบันมีเท่าไหร่ อนาคตอันใกล้ต้องมากกว่า

fame_emaf@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #7 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 11:14:33 »

เนื้อหาแจ่มเจงๆ... ;)
บันทึกการเข้า

ZunBeam
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 628
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5838

HJC ID : 255


สายตรวจ HJC

sunbeam2002@hotmail.com
ดูรายละเอียด เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #8 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 13:30:52 »

อิอิ ตามน้าโฮปเลยคับ  ;D
บันทึกการเข้า

สันติสุข ที่ปลายด้ามขวาน

Sorone'J A Z Z
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 1275
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 12519

HJC ID : 409


lexmaytee@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #9 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 13:50:42 »

ภายนอก .... สะดุดตาทีเดียว  กับโฉมใหม่  ดูล้ำสมัยขึ้น มีเส้นสายที่คมชัด  จากตัวเก่าที่ดูโค้งมน  
                    ขอชมฮอนด้าเลยครับ ในเรื่องการพัฒนารูปโฉม  ที่ไม่เคยหยุดนิ่ง ...

ภายใน ...    ดูสวยงามลงตัวดีครับ ล้ำสมัย   ภายในดูสปอร์ต ที่ชอบที่สุดคือ ทางฮอนด้าไม่ทิ้งปัญหาที่เกิดกับผู้ใช้รถจิงๆ กับแจ๊สตัวเก่า
                   แล้วนำข้อบกพร่อง มาปรับปรุง ยกตัวอย่างเช่นเรื่องเสา เอ ที่ใหญ่ บดบังทัศนะวิสัย และเรื่องเบาะหลัง ที่ปรับระดับไม่ได้ ทำให้ ที่นั่งเบาะหลังเป็นจุดด้อย
                   ที่มองข้ามไปไม่ได้  จากที่ได้ลองทดลองนั่ง เบาะหลังตัวใหม่ที่ปรับเอนได้ บวกกับพื้นที่ที่กว้างขึ้น ทำให้คนตัวใหญ่ๆ อย่างผม นั่งสบายขึ้นมากครับ

สรรมถนะ ... เครื่อง ivtec และเปน 4WD กับเกียร์ 5 สปีด ก็โอเคนะครับ ตอบสนองเร็วดี ... ไว้รอดูตัวบ้านเราอีกทีครับ

บทสรุป ...  new jazz ก็ยังเป็นรถที่น่าใช้เช่นเดิมครับ ... เน้นเรื่องประหยัดน้ำมัน เอนกประสงค์ ทันสมัย คล่องตัว เหมาะกับชีวิตในเมืองอย่างยิ่ง


ขอบคุณทางฮอนด้าประเทศไทย และทีมงานทุกท่าน ที่เปิดโอกาสให้ผู้ใช้รถทั่วไป ได้ร่วมทดสอบรถในครั้งนี้ด้วยครับ
ขอบคุณพี่ๆน้องๆ hondajazz-club และเฮียกวงครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 17:25:11 โดย -'๐'- JazzSmile -'๐'- » บันทึกการเข้า

Devil_Pop
Red Label
**

ระดับแอลกอฮอล์ 2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 175

HJC ID : 13365


สายลมที่พัดผ่าน

davilmay99@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #10 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 14:51:44 »

ขอบคุณมากครับ พี่โฮบ เนื้อหา ซะใจแน่นมาก รู้รายระเอียดได้เลย แบบว่าเห็นภาพ  ชอบตรง 4WD เนี๊ยอะแปลกดี City car 4WD
บันทึกการเข้า

HONDA JAZZ - CLUB !!!!

Besthuafoo
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 802
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6238

HJC ID : 2725


....

man_on_Jazz@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #11 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 17:08:06 »


    คงเป็นที่ทราบดีอยู่แล้วว่า ตอนนี้ฮอนด้าฟิตได้วางขายในประเทศญี่ปุ่นเมื่อกันยายน 2007ที่ผ่านมา
ซึ่งทำให้คนที่เล่นเน็ตบางกลุ่ม(อย่างผม) เกิดความสนใจอยู่บ้าง  จนบัดนี้ก็กุมภาพันธ์2008 เข้าไปแล้ว
ฮอนด้านั้นก็ได้เลิกผลิตแจ็สรุ่นเดิมเป็นที่เรียบร้อย ทำให้หลายๆคนที่จะซื้อ และไม่ซื้อคิดกันว่า
“มาแน่ๆ” ทำให้กระทู้ในคลับรถยนต์ โดยเฉพาะใน HONDAJAZZ-CLUB มีคนเข้ามาถาม
กันยกใหญ่ บางคนก็เปิดไปดูเว็บของญี่ปุ่นเรียกน้ำย่อย สมาชิกบางคนก็เอาภาพแจ็สแต่งเทพๆมายั่ว
กิเลสเทพทั้งหลายในบอร์ดกันอีก  ;D


      จนมีอยู่วันนึง มีกระทู้เข้ามาว่าจะได้ลองHONDAFIT 2008 มีหรือที่ผมจะผลาด

เช้าวันเสาร์ที่23 ก.พ.  ก็เบิ่งรถไปที่ร้านล้วนอร่อยแถวเลียบทางด่วน ก็เจอสมาชิกและทำการนัดแนะว่าใครขับก่อน ขับหลัง สามารถนั่งตามไปด้วยได้1คน   ระหว่างนี้ขอนำข้อมูลขั้นต้นและรูปประกอบมาให้ชมกันครับ


-ข้อมูลทางเทคนิค  Honda Fit  อ่อ ตัวที่ฮอนด้านำเข้ามาเป็นรุ่น RS 4WD   นะครับ
 ใช้ข้อมูลจากเว็บไซด์   http://www.honda.co.jp/Fit/grade-data/index.html
 มิติตัวรถ (หน่วยเป็นมิลลิเมตร)
       
RS 4WD
กว้าง ยาว สูง            3920 X 1695 X 1550
ระยะงล้อหน้า/หลัง                1490/1475
ฐานล้อ                                  2500
ความสูงเหนือพื้น                        145
น้ำหนัก                                 1160 กก.
 FF      ( 5MT )                                                   
กว้าง ยาว สูง          3920 X 1695 X 1525
ระยะงล้อหน้า/หลัง                1475/1460
 ฐานล้อ                                  2500
ความสูงเหนือพื้น                         150
น้ำหนัก                                  1050 กก.



 พวงมาลัย  แร็คแอนด์พีเนียน เพาเวอร์ช่วย
 รัศมีวงเลี้ยว           4.9 เมตร(4WD)       4.7เมตร(FF)

ช่วงล่าง
  หน้า                                            แม็คเฟอร์สันสตรัท
   หลัง                                           คานแข็ง ทอร์ชันบาร์




เครื่องยนต์
                                           L15A  i-VTEC
                                 4สูบ ซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาร์ฟ(SOHC)
                                 สายพานขับโซ่  ระบายความร้อนด้วยน้ำ
                                           1496 ซีซี  120 แรงม้า /6600 รอบต่อนาที
                                           แรงบิด  147 นิวตันเมตร /4800 รอบต่อนาที
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบXช่วงชัก(มิลลิเมตร)    73 x 89.4
อัตราส่วนกำลังอัด                                      10.4:1
หัวฉีดมัลติฟอย
ความจุถังน้ำมัน                                         42 ลิตร

 

                   

 ระบบขับเคลื่อน4ล้อแบบเรียลไทม์(ขึ้นอยู่กับสภาพตามการใช้งาน)
ก็คือ เวลาวิ่งธรรมดาๆ รถมันก็ใช้แค่2ล้อหน้า แต่บางสถานะการณ์ 2 ล้อหลังอาจเข้ามาช่วยผ่อนแรงได้ เช่น
เจอทางลูกรัง เนินชัน ทางลื่น หลุมบ่อ ซึ่งเราไม่รู้ว่ามันจะทำงานตอนไหน

 ระบบส่งกำลัง
 เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
เกียร์ 1          2.995
      2            1.678
      3            1.066
      4            0.760
      5            0.551
เกียร์ถอยหลัง   1.956
เฟืองท้าย        4.562  ล้อหลัง 2.533

สังเกตุอัตราทดช่วงเกียร์3 ไปเกียร์4 ดูดีๆ มีอะไรให้ฉงนใจนิดหน่อย (ในช่วงหลัง)




เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
เกียร์ 1          3.461
      2            1.869
      3            1.303
      4            1.054
      5            0.853
เกียร์ถอยหลัง   3.307
เฟืองท้าย        4.294

บันทึกการเข้า

Besthuafoo
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 802
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6238

HJC ID : 2725


....

man_on_Jazz@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #12 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 17:09:03 »

เทียบกับวีเทครุ่นก่อน





มาดูภายในซักเล็กน้อย



เบาะหลังนั่งสบายโครตๆ ปรับเอนได้ด้วยนิดหน่อย








ชุดมารตวัด 3เบ้า ไฟติดตลอด
มีวัดอัตราสิ้นเปลืองแบบเรียลไทม์ด้วย


วิทยุ - แอร์



ของเค้าดีจริงๆ

บันทึกการเข้า

Besthuafoo
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 802
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6238

HJC ID : 2725


....

man_on_Jazz@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #13 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 17:09:55 »



แรกเห็นนั้นบอกได้ตรงๆเลยว่าลงตัวเป็นอย่างมากโดยเฉพาะการออกแบบที่มีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น
และลู่ลมกว่าเดิม เมื่อเปิดห้องเครื่องยนต์ดูจะพบเลยว่าการยืดกระจกหน้าให้ลาดกว่าเดิมนั้น
ทำให้ส่วนเครื่องครึ่งนึงหลบเข้าด้านใน ทำให้การจัดการกับเรื่องเล็กๆน้อยๆ ด้วยตัวเองลำบากขึ้น

ภายในนั้นได้ถูกออกแบบให้มีความกลมกลืนในเรื่องของสี วัสดุแลดูน่าใช้ ทัศนวิสัยในการขับขี่ไม่ต่างจากตัวเก่านัก
เสาเอแม้จะเล็กลงมาหน่อย แต่ก็ยังบดบังบางสิ่งบางอย่างที่ไม่อาจมองข้ามอย่างมอไซค์ คนเดินถนนได้
กระจกด้านข้างมีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ทำให้เห็นรถในมุมมองกว้างได้ดีกว่าเก่า ถอยจอดก็ง่ายขึ้น
กระจกมองหลังเป็นแบบลดแสงซะด้วย

ห้องสัมภาระท้ายนั้นที่ญี่ปุ่นเป็นที่เก็บของด้านใต้ ไม่มียางอะไหล่ เป็นแบบยางรันแฟลต
แต่บ้านเราคงต้องมีการดัดแปลงบ้างล่ะ


ด้านความปลอดภัย ถุงลมนิรภัยใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
ระบบเบรกABS ระบบกระจายแรงเบรคEBD
ตัวช่วยเสริมแรงเบรค BA 

ด้านภัยรอบคันรถ  แจ็สนั้นใช้ตัวถังนิรภัยG-CON ที่ช่วยให้ผู้โดยสารปลอดภัยจาก
การชนและถูกชนมากขึ้น  การที่ฮอนด้าออกแบบฝากระโปรง กันชนหน้าแบบยุบตัวให้เบา และลาดนั้น
วิศวกรต้องการให้เกิดอันตรายแก่คนที่อยู่นอกรถน้อยที่สุด ชิ้นส่วนบางชิ้นตรงแถวที่ปัดน้ำฝนนั้น
มีการออกแบบให้ลดการบาดเจ็บในตัว ซึ่งจุดนี้คนส่วนใหญ่ที่ไม่รู้มักชอบมองว่าเป็นรถกระป๋อง

ตัวถังด้านล่างนั้นมีคานดูดซับแรงกระแทก ช่วยไม่ให้ภัยมาถึงคนขับ (สังเกตง่ายๆว่าทำไมเวลาแจ็ส
ไปเสยท้ายรถคนอื่นหม้อน้ำ เครื่องยนต์  กันชน เละ แต่คนขับรอด)






การทดลองขับ
 สภาพจราจรนั้นไม่เอื้ออำนวยนัก


เสียงภายในห้องโดยสารนั้นเงียบมาก จนแทบไม่รู้เลยว่า เราเหยียบ80ไปแล้ว(นึกว่ายังอยู่แถวๆ50)
ความเร็วที่ใช้ก็ปกติธรรมดาครับ ปรู๊ดปร๊าดไม่ได้  60-80
อ่านค่ารอบต่ำสุดคร่าวๆได้ดังนี้
 60 ที่1500รอบ  ที่เกียร์4
 70 ที่1700 รอบ ที่เกียร์4
 80 ที่ 1800 รอบ ที่เกียร์5
 รอบเครื่องยนต์นั้นไม่ต่างจากแจ็สรุ่นเก่านักที่เป็นซีวีที
 แม้จะใช้โหมด S พร้อม Paddle shift ก็ยังรอบเท่าเดิมอยู่ดี

การเร่งแบบธรรมดา ไล่จากเกียร์1 ตอนเข้าสู่เกียร์ 2 ค่อนข้างกระตุกพอควร พอเข้าเกียร์3เริ่มนิ่มนวล
แล้วลากยาวไป4แล้วไป5ในที่สุด
1ไป2 ที่ 2500 รอบ 20 กม/ชม.
2ไป3 ที่ 2000 รอบ 40 กม/ชม.
3ไป4 ที่ 2600 รอบ 65 กม./ชม.
4ไป5 ที่ 2400 รอบ 80 กม/ชม.
อันนี้ขับเองนะ ของคนอื่นไม่รู้
จากการขับขี่สั้นๆ ที่คนในวันนั้นพูดกันมากที่สุดคือ “รถหนัก” เกียร์3อืดบ้าง เมื่อลองเองก็เลยทราบทันทีว่า
เป็นเรื่องปกติของรถเกียร์ออโต้เครื่องยนต์ซีซีน้อยๆ โดยเฉพาะแบบ4จังหวะ
ช่วงเกียร์3ไป4นั้น ลากค่อนข้างยาว ต้องเร่งเครื่องหน่อยๆ  แต่ระบบ i-VTEC นั้นขยันจริงๆ
กดเป็นมา กดเป็นมา  ด้านระบบลิ้นเร่งไฟฟ้านั้นตอบสนองไวกว่ายาริสมาก
ส่วนเรื่องรถหนักในอีกทางนึงนั้นน่าจะมาจากที่ต้องแบบรับเพลาขับสี่เพิ่มไปด้วย

ด้านอัตราสิ้นเปลืองนั้นสังเกตุจากมารตวัด มันคำนวนให้ที่12.1กิโลลิตร สำหรับการขับขี่ในสภาพจราจรแบบนี้จัดว่า
 ประหยัดเอาเรื่องเหมือนกัน แถมแบบเรียลไทม์นั้นแช่ไว้ที่60 ขีดมันไปอยู่แถวๆ 26 กิโลเมตร/ลิตร :o :o :o


อันนี้ตอนเปลี่ยนมานั่งหลังให้พี่เบียร์ขับ


สำหรับคนนั่งหลังนั้นสบายขึ้นแน่นอนครับ เบาะหลังปรับเอนได้ แถมยังกว้างขึ้นอีก





สุดท้ายนี้ ขอบอกได้เต็มปากเลยว่า  “ของเค้าดีจริง” แม้จะยังชอบคันเก่าก็เถอะ








ขอบคุณ
ฮอนด้า ที่เอารถมาให้ลองครับ
คุณ kuangjazz คนประชาสัมพันธ์  (เรียกซะทางการเชียว)















ให้ทาย ใครนั่ง


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 17:15:08 โดย ベストー ・ ナィ ホヴァフー » บันทึกการเข้า

แจ๊สตัวจี๊ดดดส์ ณ บางบัวทอง
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 187
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2535

HJC ID : 1105


อุ๋ยครับ อุ๋ยคุง ออนไลน์ ^o^

auykung2u@hotmail.com
ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #14 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 17:10:53 »

1.  รูปลักษณ์ภายนอก

                ผมว่า ถ้าไม่สังเกตุ ก็ไม่ค่อยรู้เท่าไหร่  ต้องดูสักพัก  
2.  ภายใน
              พลาสติกตรง console ผมว่าตัวเก่าดีกว่านะ  ดูรูปดูน่าประทับใจ  แต่พอดูตัวจิง ไม่เหมือนอย่างที่คิดนะ  กระจกหน้าดูมีวิสัยทัศน์มากขึ้น  
3.  สมรรถนะ
            ก็ผมว่ายังออกตัวยังสู้ vtec ตัวเก่าไม่ได้นะ  แต่ก็นิ่มดี เงียบขึ้น เก็บเสียงดีขึ้น
                
                
บันทึกการเข้า

@~_~@   Just U Say I'll Go Now   @~_~@ @~_~@   Just U Say I'll Go Now   @~_~@ @~_~@   Just U Say I'll Go Now   @~_~@



- Tanny Studio -
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 3003
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 28838

HJC ID : 4857


- JDM All Stars -

tanny_2309@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #15 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 17:21:11 »

ตามมาเก็บข้อมูลคับ

 ;D
บันทึกการเข้า


a40
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 268
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3333

HJC ID : 3


เคยมี ไม่ใช้แร้ว
ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #16 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 18:52:28 »

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณทางฮอนด้า และเฮียกวงที่ช่วยประสานงานให้เกิดงานนี้ขึ้น ทำให้ผมและเพื่อนๆในคลับได้ร่วมทดสอบแจ๊สตัวใหม่นี้

โดยจากการได้ทดลองขับช่วงสั้นๆพอจะสรุปได้ดังนี้

     รูปลักษณ์ภายนอก  โดยส่วนตัวแล้วยังมองว่าด้านหน้าและท้ายดูลงตัวสุ้แจ๊สตัวเดิมไม่ได้  (แต่ถ้าได้หลังคากระจก จะเวิร์คมากกก อิอิ)

     รูปลักษณ์ภายใน     ช่องเก็บของยังมีให้เพียบเหมือนเดิม  ที่วางแก้วน้ำตรงช่องแอร์ทำได้ดีเพราะช่องแอร์สามารถปรับได้อิสระรอบทิศทางเลย สามารถปรับให้เป่าใส่แก้วน้ำได้ด้วย   ส่วนของเบาะทำมาได้สวยและนั่งสบาย กระชับตัวดีมาก   เบาะหลังก็นั่งสบายขึ้น รู้สึกเหมือนกว้างขึ้น โดยพนักพิงศีรษะสามารถปรับระดับลงสุดแล้วทำให้ทัศนะวิสัยดีขึ้นมาก ตรงนี้ชอบ เพราะคันที่ใช้อยุ่ผมถอดพนักพิงศีรษะด้านหลังออกเลยเพราะบดบังทัศนะวิสัยอย่างมาก  แต่ส่วนที่หายไปแล้วเสียดาย คือตะขอเกี่ยวด้านหลังเบาะคนนั่งด้านหน้า เพราะใช้ประโยชน์ได้บ่อย


     ส่วนของการทดลองขับ    ได้ขับช่วงสั้นๆ และสภาพการจราจรก็ไม่ค่อยเอื้ออำนวยเท่าไหร่   โดยความรู้สึกรวมๆ  เริ่มแรกเลยหลังจากขึ้นรถ ปรับเบาะ ปรับกระจกข้าง(แทบไม่ต้องปรับ เพราะใหญ่มาก ยังไงก็มองเห็น)   ลองท่านั่ง  สาวพวงมาลัย  ตกใจเลย เพราะพวงมาลัยเบามากกกก  แต่คงเพราะพื้นที่จอดเป็นพื้นกรวดด้วย แต่ก็ยังเบากว่ารุ่นเดิมซึ่งการขับในเมืองน่าจะดีทีเดียวกับการต้องเปลี่ยนเลนบ่อยๆช่วงรถติด

หลังจากออกตัวรู้สึกว่าคันเร่งตอบสนองเร็วดี  แต่อัตราเร่งยังไม่โดนเท่าไหร่คงเพราะเป็นตัวขับสี่ล้อด้วยมั้ง  ได้ลองเล่นเกียร์ที่พวงมาลัย พอจะเข้าใจระบบได้ว่า  ถ้าอยู่ที่เกียร์ D เวลาเปลี่ยนเกียร์ จะทำงานแบบครั้งเดียว คือกดแล้วเปลี่ยนให้แต่หลังจากนั้นตัวรถจะทำการเปลี่ยรเองตามปกติ  แต่ถ้าเลื่อนคันเกียร์มาอยู่ที่ S เวลากดเปลี่ยรเกียร์ที่พวงมาลัยแล้ว จะเป็นการสั่งการทำงานแบบแมนนวลเลย คือเกียร์จะไม่เปลี่ยรเองอีกแล้ว สามารถลากรอบได้ตามใจเลย   ส่วนการเกาะถนนที่ความเร็วสูง ไม่สามารถทดสอบได้เนี่องจากรถเยอะ(เกรงใจพนักงานที่นั่งไปด้วย)   เลยไม่สามารถบอกได้   อิอิ



     สรุปแล้ว โดยรวมถือว่าทางฮอนด้าได้เอาข้อเสียรุ่นเก่ามาปรับปรุงให้ดีขึ้นเกือบทั้งหมดอย่างเช่นทัศนะวิสัยตรงเสา A หรือพนักพิงเบาะหลัง
ส่วนเครื่องยนต์และเกียร์ ถือว่าพัฒนาไปเยอะกว่ารถในระดับเดียวกัน ถือว่าเป็นจุดเด่นเลย  โดยรวมแล้ว ถือว่าเป็นรถที่น่าใช้มากๆ อเนกประสงค์ คุ้มค่า และขับง่าย    ถือว่าทำออกมาได้ดีมากๆเลย
บันทึกการเข้า

groff 
Blue Label
******

ระดับแอลกอฮอล์ 151
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1512

HJC ID : 263


2 0 1 2


ดูรายละเอียด
« ตอบ #17 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 20:51:54 »


ขอบคุณสำหรับ เม้น ดีๆ ทุกเม้นเลยครับ

ไม่ผิดหวังเลยจริงๆ ครับ    :)


...... เสียใจกับพี่เบิ้มด้วยครับ 

บันทึกการเข้า

เราเลยจุดที่จะรักษาโลกไว้แล้ว ทำได้แค่ชะลอการถึงจุดสิ้นสุด

JAzz PooH
Sponsor
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 272
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2239

HJC ID : 100


_S_I_N_ JAzz PooH


ดูรายละเอียด
« ตอบ #18 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 20:57:13 »

ช่วงล่างที่ โฮป บอกไว้ครับ ขับ 4 Real Time


ตัวดักอากาศเข้ากรองอากาศ ติดบนฝากระโปง (ที่โฮปบอกไว้ครับ)


ตัวเครื่อง i-VEC หน้าตาเปงอย่างนี้ครับ


พับเบาะลงไป ก็ยังเหมือนเดิมครับ พื้นที่ มาก เหมือนเดิม แจ่มจิงๆ เลย


ชุดคอนโซนหน้า โอ้โห สวยใช้ได้ แถม ทัศนะวิสัย ดี กว่า เดิม เยอะเลยครับ เสา A ไม่บังมากเหมือนตัวเก่า ครับ


ด้านหน้า รถ ก็สวยใช่ย่อยเลยนะเนี้ย


อ๊าาา ดูท้ายสิ LED ซ่ะด้วย





โดยรวมแล้ว ก็ พอใจกับเครื่อง มากกว่าส่วนอื่นครับ แหะๆๆๆ ก็ชอบของแรงอ่า


หลังจากออกตัวรู้สึกว่าคันเร่งตอบสนองเร็วดี  แต่อัตราเร่งยังไม่โดนเท่าไหร่คงเพราะเป็นตัวขับสี่ล้อด้วยมั้ง  ได้ลองเล่นเกียร์ที่พวงมาลัย พอจะเข้าใจระบบได้ว่า  ถ้าอยู่ที่เกียร์ D เวลาเปลี่ยนเกียร์ จะทำงานแบบครั้งเดียว คือกดแล้วเปลี่ยนให้แต่หลังจากนั้นตัวรถจะทำการเปลี่ยรเองตามปกติ  แต่ถ้าเลื่อนคันเกียร์มาอยู่ที่ S เวลากดเปลี่ยรเกียร์ที่พวงมาลัยแล้ว จะเป็นการสั่งการทำงานแบบแมนนวลเลย คือเกียร์จะไม่เปลี่ยรเองอีกแล้ว สามารถลากรอบได้ตามใจเลย   ส่วนการเกาะถนนที่ความเร็วสูง ไม่สามารถทดสอบได้เนี่องจากรถเยอะ(เกรงใจพนักงานที่นั่งไปด้วย)   เลยไม่สามารถบอกได้   อิอิ


จากที่ย้งว่ามา เสริมนิดครับ คือ ผมลองเองกับมือครับ เรื่อง เกียร์ S เพราะผมตอนแรกก็ลองขับปกติ ครับ พอเปลียนเป็นเกียร์ S ก็ขับเรื่อยๆ แล้วก็ อยากลอง เปลียนเกียร์เองบ้างครับ(ผมยับAUTO ม่ะค่อยเปงครับ ขับแต่เกียร์ M/T)เพราะถนัดกว่า ก็เลยลองกดดู อืมก็ใช้ได้ แล้วผมก็ลองลดเกียร์ดู แล้วก็ลองเหยียบดู หวังว่ามันจะ เชนเกียร์ขึ้นเอง เหมือน ตัว CVT จ๊าก ที่ไหนได้ มันไม่ขึ้นให้เองครับ กดเข้าไป ตั้งเกื่อบ6-7 พันรอบเลย เซล หน้าเจือนๆ เลยครับ ผมก็ต้องขอโทษด้วยนะครับ ขับม่ะค่อยเปง คิคิ

อย่างนี้เหมาะกับคนที่ขับขึ้นเขาลงเขา อย่าง เชียงใหม่ อย่างมากครับ ไม่ต้องกลัว ว่า เกียร์มันจะเชนขึ้นเอง เลย คราวนี้ ก็ แทบจะไม่ต่างอะไรจากเกียร์ M/T แล้วละครับ แถมสบายกว่ากันเยอะเลย
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 21:11:10 โดย JAzz PooH » บันทึกการเข้า

ไฟเพดาน ไม่มีใครทำเหมือนผมครับ กระจายเม็ด LED Super bright ให้ทั่วโคม
ไม่กระจุกอยู่ตรงกลางที่เดียว ทำให้สวยงาม
แค่มอง ก็แสบตา ทั่วโคม แล้วครับ
http://www.hondajazz-club.com/smf/index.php?topic=61921.0

PalmZenith™
Blue Label
******

ระดับแอลกอฮอล์ 125
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1629

HJC ID : 12427


§ ♪ ̀þªLмКúņĜż´ ♫ §


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #19 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 21:14:18 »

มารอเก็บความคิดเห็น ;D
บันทึกการเข้า


SGL.15
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 107
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2647

HJC ID : 11678


งง มากเลย


ดูรายละเอียด
« ตอบ #20 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 21:22:12 »

คุณ โฮบ อธิบายหมดแล้ว ;D ;D ;D ;D
ส่วนตัวผมว่ารถใหม่อะไรก็ดีไปหมดครับ ;D ;D ;D

ปล.หนึ่งสมชิคที่ไป ทดสอบขับ ;D ;D ;D
บันทึกการเข้า


One Corner
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 15

HJC ID : 14679


ดูรายละเอียด
« ตอบ #21 เมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 2008 - 21:50:58 »

เข้ามาศึกษาข้อมูลค่ะ กำลังจะซื้อรถคันแรกในชีวิตเล็ง New Jazz ไว้ตั้งแต่ปลายปีรอมา 2 เดือนแล้วเพิ่งจะเห็นแวว
แต่ข้อมูลที่ได้มีประโยชน์มากเลยค่ะ ยังไงขอฝากเนื้อฝากตัวเป็นสมาชิกใหม่ด้วยคนนะคะ  ;D
บันทึกการเข้า

Padka'
Black Label
***

ระดับแอลกอฮอล์ 58
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 459

HJC ID : 38


p a d -- very shocking pink lady --


ดูรายละเอียด
« ตอบ #22 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 00:19:19 »

อืม ได้ไปทดสอบมาเหมือนกันค่ะ ได้ผลบุญจากท่านผู้ใหญ่บางท่านที่ให้โอกาสนี้ค่ะ (ขอบคุณนะคะ)

สำหรับความคิดเห็นของผู้หญิงบ้างล่ะกันค่ะ

รูปลักษณ์ภายนอก - หน้าตาเหมือนน้องแมวเหมียวไงไม่รู้ แต่ก็ดีค่ะ หน้ากระจกลาดกว่าเดิมอย่างที่พี่โฮปว่าเลย
หน้าตาไม่ขี้เหร่ค่ะ สวยงามดี ไม่ต่างจากเดิมมาก ถ้าแต่งคงสวยเอาการ
กระจกข้าง - ใหญ่ขึ้น เห็นชัดดีกว่าตัวเก่าเยอะมากๆ

บั้นท้าย RS ตัวนี้ไม่ค่อยชอบค่ะ ชอบอีกตัวมากกว่า อันนี้สีขาวเยอะไปไงไม่รู้ subjective นะคะอันนี้

รูปลักษณ์ภายใน - หน้าปัดชอบแบบเก่ามากกว่า อันนี้ดู sport น้อยลงไงไม่รู้ (ความเห็นส่วนตัวนะคะ)
เกียร์ - ตัวเก่าดูดีกว่าตัวนี้ดูเชยๆ
ที่ใส่ของ - เยอะดี มีที่เก็บน้ำเยอะมากๆ ที่เก็บบัตรเพิ่มมาอีกข้าง
ที่ท้าวแขน- เหมือนของซิตี้ มีไว้ก็ดี ไม่เสียหลาย ขับทางไกลคงได้ใช้เยอะ
เบาะนั่งคนขับ - ก็สบายดีค่ะ ชอบลายของตัว vtec เก่ามากกว่า
เบาะนั่งหลัง - เหมือนที่ย้งบอกค่ะ นั่งสบาย พื้นที่เยอะ แต่ปรับเอนได้ คงต้องปรับยากหน่อย เพราะหาตั้งนานไม่รู้อยู่ตรงไหน แต่ดีตรงที่ผนักหัวปรับลดลงได้จนไม่บังทัศนวิสัยของกระจกมองหลังค่ะ
central lock - ไม่มีค่ะ ต้องล็อค manual เองตามเดิม
ที่กั้นสัมภาระ - ไม่รู้ว่ามีรึเปล่า เพราะถ้าไม่มีที่กั้นแบบตัวเดิมที่ซื้อมาจาก 0 ก็เห็นของที่ใส่ไว้หมด ไม่ดีๆ ขโมยบ้านเราเยอะ
แอร์ดิจิตอล - น่าสนใจ ทำให้รถดูดี มีรสนิยมขึ้นมาทีเดียว
วิทยุ built in - ก็ดูดี แต่ไม่รู้ว่าใส่แผ่นได้กี่แผ่น ถามพี่ honda เค้ายังไม่ทราบเลย
pillar A ไม่บังเหมือนตัวปัจจุบัน บังน้อยลงค่ะ
ไฟส่องแผนที่ที่เพดาน มีมาให้พร้อม ไม่ต้องดัดแปลงใส่เพิ่มกันแล้ว แถมใหญ่กว่าเดิมค่า

ปุ่มปรับเกียร์ที่พวงมาลัย ก็ดีค่ะ เล่นสนุกดี มันเข้าใจคนขับดี พอกด ลบ มันก็เชนลงมาเร่งให้เรา พอถึงรอบมันก็ตัดเอง ไม่ต้องใช้มือกดปุ่มของระบบ manual แบบ 7 speed จ้า

ทัศนวิสัย เยี่ยมยอด ชอบมาก ดีกว่าคันที่มีเยอะเลย

ความเร็ว รู้สึกตอนเร่งขึ้นมันขึ้นช้าๆ ไม่เท่าน้องแจ๊สที่ขับอยู่ (แต่ไม่ได้เล่น sport กลัวพี่ที่นั่งไปว่าเอา เพราะขนาดสาวพวงมาลัยออกจากร้าน พี่เค้ายังบอกท่าที่ถูกต้อง จนเราเกร็งไปเลย)



โดยรวม ถ้าใครคิดว่ากำลังจะซื้อจะก็ ตัวนี้น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีค่ะ แต่ไม่รู้ว่าภายในและนอกเค้าจะให้อะไร และตัดอะไรออกรึเปล่าน่ะค่ะ
ดูโดยรวมไม่ต่างกันมาก (รถเพิ่งผ่อนหมดพอดี แต่คงยังไม่เปลี่ยนค่ะ เพราะ Jazz คันเก่ายังดูดี ไม่ตกยุคเท่าไหร่จ้า ต่างกันไม่มาก ไม่อยากเสียตังค์ต่อ)


ท้ายสุด ขอบคุณบริษัทฮฮนด้า (ประเทศไทย) ที่จัดการทดลองขับให้กับพวกเราที่เป็นตัวแทนไปลองค่ะ
ขอบคุณเฮียกวงที่ดูแลประสานงานครั้งนี้ จนทุกคนได้ขับกันจนครบ
ขอบคุณพี่... ที่ให้โอกาสนี้กับนู๋นะค๊า

ขอบคุณแจ๊สที่ทำให้เราได้เจอะ เจอกับสิ่งดีๆ และคนดีๆ



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 00:47:09 โดย Padka' » บันทึกการเข้า




padka' ^-^

ZunBeam
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 628
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5838

HJC ID : 255


สายตรวจ HJC

sunbeam2002@hotmail.com
ดูรายละเอียด เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #23 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 10:11:55 »

เข้ามาศึกษาข้อมูลค่ะ กำลังจะซื้อรถคันแรกในชีวิตเล็ง New Jazz ไว้ตั้งแต่ปลายปีรอมา 2 เดือนแล้วเพิ่งจะเห็นแวว
แต่ข้อมูลที่ได้มีประโยชน์มากเลยค่ะ ยังไงขอฝากเนื้อฝากตัวเป็นสมาชิกใหม่ด้วยคนนะคะ  ;D

ยินดีต้อนรับสู้บ้านหลังใหญ่อันแสนอบอุ่นคับ  ;D
บันทึกการเข้า

สันติสุข ที่ปลายด้ามขวาน

-'๐'- niNebAndiT -'๐'-
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 1273
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 9656

HJC ID : 254


ความพยายามไม่เคยทรยศใคร

ninebandit@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #24 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 10:46:58 »


ก่อนอื่นต้อง ขอขอบคุณฮอนด้า ออโต้โมบิลและทีมผู้จัดงานทุกท่าน

 ที่มอบโอกาสดีๆครั้งนี้ให้นะครับ ในส่วนของรายละเอียดต่างๆและข้อมูลเกี่ยวกับ new honda jazz 2008

พี่ๆด้านบนได้ตอบไปทั้งหมดแล้ว ผมจึงขอเขียนถึงความรู้สึกส่วนตัวที่มีต่อเจ้าfit2008คันนี้แทนละกันนะคับ


รูปลักษณ์ภายนอก

 ส่วนตัวผมเองคิดว่ารูปโฉมของตัวใหม่นี้ ดูโฉบเฉี่ยวขึ้นนะคับ ไฟหน้าไม่นูนขึ้นมาเหมือนตัวเดิมแล้ว แถมยังดูตาแหลมขึ้นด้วย เท่ห์ดีนะคับ

ฝากระโปรงรุ่นนี้ ผมว่าเล็กลงไปเยอะคับ อาจจะเป็นเพราะการออกแบบ ให้ห้องเครื่องเล็กลง เพราะตัวเครื่องได้ล้ำเข้าไปถึงหน้าคอนโซล(คล้าย  นิว ซีวิค)

เสาอากาศ รุ่นใหม่นี้ ได้ย้ายเสาไปไว้ที่ด้านหลัง ของรถ ก้อเหมือนตัววีเทค ในตัวเดิมนี้

เด๋วมาต่อนะ
บันทึกการเข้า


บริการให้เช่าจอLCD tv, โปรเจคเตอร์, คอมพิวเตอร์, Notebook ,iPad
https://www.facebook.com/QCmedia
089-785-2577 อ๊อด

^.^ Garfield >
Black Label
***

ระดับแอลกอฮอล์ 43
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 303

HJC ID : 9127


garfild_tom@hotmail.com
ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #25 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 13:42:34 »

ผมพึ่งรู้ครับ ว่าแจสมี ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Real Tim  น่าสนใจมากเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ ว่าแต่ว่าเจ้าขับ 4 นี่ เวลาเอามาขายจริงๆ จะมีมาให้มั้ยอะ
บันทึกการเข้า



                                                                        http://www.e-sanjazzclub.com

Garfield
Green Label
****

ระดับแอลกอฮอล์ 58
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 640

HJC ID : 250


Jazz Up Your Life Make The Move


ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #26 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 15:09:29 »

มาเก็บข้อมูล ;D
บันทึกการเข้า

~ * A u M n O i * ~
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 236
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: หญิง
กระทู้: 2221

HJC ID : 8955


~* ป้ า อุ้ ม *~


ดูรายละเอียด
« ตอบ #27 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 16:04:31 »

เนื้อหาสาระข้อมูลเชิงวิชาการ และเทคนิค พี่ ๆ น้อง ๆ ข้างบนตอบหมดละ
งั้นขอเขียนเอาความรู้สึกส่วนตัวละกันนะคะ

ไป test มา เป็นคนนึงที่ได้ทั้งลองขับ และนั่ง เอาภาคลองขับก่อน

ภายนอก - - -> บอกกันตรง ๆ ว่า ไม่ค่อยชอบค่ะ มันดูเทอะทะ หนา ๆ บวม ๆ หน้าแหลมด้วย
คิ้วด้านข้างหายไป แล้วไม่มีสปอยเล่อร์หลัง เลยยิ่งดูโล้น ๆ เข้าไปใหญ่ สรุปว่า ภายนอก เราไม่ชอบค่ะ

ภายใน - - -> คนละเรื่องกับเมื่อกี้เลย เข้ามานั่งบุ๊ป โอ้ว!!!เบาะนิ่ม+กระชับดีแท้ สีดำยิ่งทำให้ดูเด่นและสวย
คอนโซลหน้า ออกแบบได้ดีค่ะ มีที่ใส่ของ วางแก้ว อะไรจุ๊กจิกเยอะดี
พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้าน เหมือนของ Civic เราชอบนะ แต่ (อีกแล้ว) ปุ่มตัว + - เวลาเปลี่ยนเกียร์อะ
มันเป็นติ่ง ๆ โผล่ขึ้นมา ดูกลายเป็นส่วนเกิน ยังไงก็ไม่รู้  :-\
น่าจะฝังติดกับตัวพวงมาลัยเลย น่าจะดีกว่าอะ
แล้วก็น่าจะเพิ่มระบบควบคุมเครื่องเสียงเอาไว้ในพวงมาลัยด้วยจะดีมากเลย  ;)

เสาข้าง (เสา A) ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม + การลาดเอียงของกระโปรงหน้าที่มากขึ้น (มั้ง)
ทำให้กระจกช่อง 3 เหลี่ยม ดูกว้างขึ้น เวลาเข้าโค้ง หรือเลี้ยวรถ ก็จะสบายมากขึ้น
กระจกมองข้างใหญ่มาก มากเหมือนรถกระบะเลย เป็น 4 เหลี่ยมด้วย

ความรู้สึก - - -> เราไม่ค่อยกล้าขับเร็วค่ะ รู้สึกว่าจะขับอยู่ประมาณ 60-70 เอง
ก็เวลาระบบเกียร์มันเปลี่ยน รู้สึกกระตุกนิด ๆ ไม่ smooth เท่ากับตัวเก่า
ไม่รู้เพราะว่าเป็นที่เราขับเองด้วยหรือเปล่า เลยทำให้ไม่ค่อยประทับใจเท่าไหร่
นอกนั้นก็โอเคค่ะ เพราะอย่างที่บอกว่า ไม่ได้ขับเร็ว หรือสะวี๊ดสะว๊าดเท่าไหร่  ;D
** เวลาถอยหลัง มีเสียง ดิ้งด่อง ๆ ๆ ๆ น่ารักเชียว ***
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 16:11:38 โดย ~ A u M n O i ~ » บันทึกการเข้า


~ * A u M n O i * ~
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 236
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: หญิง
กระทู้: 2221

HJC ID : 8955


~* ป้ า อุ้ ม *~


ดูรายละเอียด
« ตอบ #28 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 16:08:31 »

ต่อมาเป็นภาคลองนั่ง

เรานั่งด้านหลัง ก็เหมือนเดิมค่ะ เบาะสบายดี แล้วด้วยรถที่ยาวขึ้น
ทำให้ระยะของเบาะหน้ากะหลัง ก็มีเยอะขึ้น ยืดขาได้มากขึ้น
พนักเบาะหลัง สามารถปรับขึ้นลง ให้เรียบไปกับตัวเบาะได้ด้วย

กระโดดไปดูด้านหลัง อืม...กว้างขวางดีค่ะ ดู ๆ แล้วสามารถตั้งบ่อนเล็ก ๆ เคลื่อนที่ได้  ;D
สรุป โดยรวม ๆ เราก็เฉย ๆ นะสำหรับตัวนี้อะ ประทับใจในด้านการออกแบบข้างในมากกว่า
แล้วก็สมรรถนะ ของเครื่องยนต์ เห็นบอกว่ามีม้าตั้ง 120 ตัวเบียดกันอยู่ข้างใน
แต่เวลาเอามาขับในเมืองจริง ๆ ก็ไม่รู้จะได้ใช้งานจริงกี่ตัวกันแน่  :P

ขอบคุณ Honda Thailand สำหรับการ Test Drive + อาหาร + ขนม + ของที่ระลึก ในครั้งนี้นะคะ

ขอบคุณ เฮียกวง เฮียใจดี นอกจากจะสละน้องโดที่เสาให้หนูแล้ว แว่ว ๆ ว่าจะพาไปกิน "ฮั่วเซ่งฮง" อีก :P

ขอบคุณ พี่บอย ที่ขยับรถออกมาจากมุมมืด ทำให้รถหนูติดไปเกือบทุกกล้องเลย  ;)

และขอแสดงวามเสียใจ กับคุณเบิ้ม ด้วยนะคะ


ปล.ไม่ลงรูปนะคะ เพราะแค่นี้ก็น่าจะทำให้โหลดกันยากแล้ว แถมมีบางรูปมีเราติดแว๊บ ๆ อีกต่างหาก -*-
บันทึกการเข้า


coupe
Green Label
****

ระดับแอลกอฮอล์ 102
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 592

HJC ID : 6347


แค่แอบมองคนที่ชอบ ก็มีความสุขได้จริงมะ "เพชร"คับ

coupe133@hotmail.com
ดูรายละเอียด เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #29 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 18:17:11 »

สวยมาก ๆ เลยครับผม ผมจะขายคันเก่าดีกว่า
บันทึกการเข้า

i\/\/\i
|     |
|     |
| (O)(O)
C     _)
|  ,___|
|     /

• Y a J o K •
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 1461
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 14500

HJC ID : 1822


-'๐'- T h a n k Y o u -'๐'-


ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #30 เมื่อ: 27 กุมภาพันธ์ 2008 - 20:12:01 »

ตามที่พี่ๆ ข้างบนเลยครับ

โดยส่วนตัวผม  รู้สึก OK  กับมัน


ปล.. อ่านหนังสือสอบต่อละ  ( ประจวบร้อนแล้ว )
บันทึกการเข้า

- รับถ่ายภาพ รับปริญญา , รับถ่ายภาพงานแต่งงาน ( Wedding ) , พรี-เวดดิ้ง ( Pre-Wedding )
- ถ่ายภาพอาคารสถานที่ , ถ่ายภาพโรงแรม , ถ่ายภาพรีสอร์ต
- งานอีเวนท์ ( Event ) เช่น งานเปิดตัวบริษัท , งานเปิดตัวสินค้า , บริษัท , งานกิจกรรมต่างๆ
- รับถ่ายภาพถ่ายภาพสินค้าต่างๆ ( Product ) เพื่อทำโบร์ชัว
- รับถ่ายภาพแฟชั่นเสื้อผ้า ทำ Art Work ลงนิตยสาร

โทร  :  087-6783577 
E-mail  : Thankyoustudio@hotmail.com
เว็บไซต์  :  www.Thankyou-Studio.com
Fackbook  :  www.facebook.com/ThankU.Studio

Q
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 913
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6455

HJC ID : 2391


.... ^ ^.....

panapark_c@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #31 เมื่อ: 28 กุมภาพันธ์ 2008 - 00:43:30 »

เข้ามาศึกษาข้อมูลค่ะ กำลังจะซื้อรถคันแรกในชีวิตเล็ง New Jazz ไว้ตั้งแต่ปลายปีรอมา 2 เดือนแล้วเพิ่งจะเห็นแวว
แต่ข้อมูลที่ได้มีประโยชน์มากเลยค่ะ ยังไงขอฝากเนื้อฝากตัวเป็นสมาชิกใหม่ด้วยคนนะคะ  ;D

ยินดีต้อนรับสู้บ้านหลังใหญ่อันแสนอบอุ่นคับ  ;D


ตามมาต้อนรับด้วยคนคับ ..


แล้วก็ขอแสดงความเสียใจกับพี่เบิ้มด้วยนะคับ ..

บันทึกการเข้า


One Corner
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 15

HJC ID : 14679


ดูรายละเอียด
« ตอบ #32 เมื่อ: 28 กุมภาพันธ์ 2008 - 21:57:04 »

ขอบคุณสำหรับทุการต้อนรับค่ะ  :D

หวังว่าอีกไม่นานคงได้เป็นสมาชิกเต็มตัวเหมือนเพื่อนๆ ค่ะ  ;D
บันทึกการเข้า

B O M B !!!
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 42

HJC ID : 4502


TourSpecGolf


ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #33 เมื่อ: 29 กุมภาพันธ์ 2008 - 16:35:02 »

 :)  เท่าที่ขับทดสอบมาบ้างน่ะครับ

 มองภายนอกยังไม่คุ้นตา ก้าวเข้าไปนั่ง  ภายในรู้สึกเหมือนบีบด้านข้างเข้ามา แต่ก็ยังนั่งสบายเหมือนเดิม ที่รู้สึกได้เลยคือ กระจกหน้าที่ยาวขึ้นไปข้างบน เหมือนขับรถมีซันรูฟเลย คอนโซลชอบครับ ดูสมกับเป็นรุ่นใหม่ หนีจากสเตปเดิม แต่จอบอกประหยัดน้ำมัน รบกวนสมาธิได้ ถ้ามีมาให้ เพราะน้ำมันแพง เดี๋ยวต้องก้มไปดูว่า ตอนนี้ซัดไปกี่โลลิตรฮ่าๆ

อัตราเร่ง ลองบดขยี้ แล้วทั้ง S และ ทริปโทรนิค ตัวเก่าตอบสนองได้ดีกว่าครับ สำหรับผมที่รู้สึกน่ะ เกาะดี คนชอบรถนุ่มๆอาจบ่นได้ โดยรวมเฉยๆครับ ดูเหมือนว่า image มันจะเหมาะกับหนุ่มสาว วัยรุ่น มากขึ้น แต่งได้สวยเยอะแน่ ผมมองมันว่าไม่ใช่รถคันแรกของบ้านน่ะครับ คือ ถ้าจะมีรถคันเดียวในบ้าน ครอบครัว อาจจะไม่ใช่ตัวนี้

เพิ่มเติม แต่ที่ประทับใจมากคือaccord 2.4 ใหม่รุ่น top ลองทดสอบมา ออกตัวได้จี๊ดจาดเกินคาด ทำเอารถเล็กอายไปเลย ขับสนุกเกินซีดานใหญ่ สวย หรู  ล้ำยุค เทคโนโลยีสุดๆ บลูทูธอินคาร์ ชอบจริงๆ แต่ตกใจกับเสียงสาวที่ไม่น่ารักเท่าไหร่ เตือนให้คาดเข็มขัด นึกว่าโดนของซะแล้ว ตกใจหมดเลย ที่อยู่ดีๆก็มีเสียงคนในรถดังขึ้นมา แต่ปิดได้ เปลี่ยนเป็นอังกฤษได้ สุดยอดครับ แอคคอร์ด ใหม่ ประทับใจมากๆ

มุมมองส่วนตัวครับ ผิดพลาดประการใดขออภัย
บันทึกการเข้า

visit me at   ' maybomb.hi5.com '

i v
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 34

HJC ID : 1215


เอ่อ............

iv_vii@hotmail.com
ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #34 เมื่อ: 29 กุมภาพันธ์ 2008 - 21:32:44 »

ความคิดเห็นของผม สำหรับ jazz2008  ขอสั้นๆเท่าที่นึกได้นะครับ
- ภายนอก ก็สวยดีครับ
- ชอบคอนโซลตรงที่บอกอุณหภูมิของแอร์  สวยดี  นอกนั้นก็สวยขึ้นหน่อยครับ (แต่ไม่รู้เวอร์ชั่นไทย จะมีหรือเปล่า)
- กระจกหน้าทัศนวิสัย มองได้กว้างขึ้น
- เบาะคู่หน้า ทรงสวยขึ้น
- การเก็บเสียงจากด้านล่างดีขึ้น
- อัตราเร่ง ผมว่าเหมือนๆรุ่นปัจจุบันนะ
- เกียร์  ผมชอบ CVT มากกว่า 5 speeds นะ     cvt จะ smoot กว่า
- เบาะหลังนั่งสบายขึ้น มากๆ
     ขอบคุณเฮียกวง กับ บ.ฮอนด้า ด้วยครับสำหรับกิจกรรมนี้
บันทึกการเข้า

..........

sparrow_knight
Black Label
***

ระดับแอลกอฮอล์ 8
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 292

HJC ID : 14807


IF the MaN Believe enough THe man Can DoAnYThing


ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #35 เมื่อ: 03 มีนาคม 2008 - 08:59:34 »

มาเก็บข้อมูลครับ เพราะว่าผมจองไปแล้ว ต้องดูว่าตัวในไทยจะให้อารายบ้าง :D
บันทึกการเข้า

It's not over tonight
Just give me one more chance to make it right
I may not make it through the night
I won't go home without you

GoB
Green Label
****

ระดับแอลกอฮอล์ 40
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 509

HJC ID : 4022



ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #36 เมื่อ: 03 มีนาคม 2008 - 10:19:41 »

เอาควันหลงมาให้ชมคับ  ลองเข้าไปดูกันนะ  ติชมกันได้คับ  ขำๆ ;D ;D ;D

http://www.hondajazz-club.com/smf/index.php?topic=42880.0

.....อยากได้หลังคาแก้วอ่ะ  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(
บันทึกการเข้า

-o- พ่อน้องปลื้ม -o-
Black Label
***

ระดับแอลกอฮอล์ 10
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 300

HJC ID : 2922


Nov 2003 - - ->GD & Feb 2006 - - ->FD


ดูรายละเอียด
« ตอบ #37 เมื่อ: 10 มีนาคม 2008 - 15:40:08 »

ขอบคุณข้อมูล..
บันทึกการเข้า


ataton
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 7

HJC ID : 11227


ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #38 เมื่อ: 12 มีนาคม 2008 - 17:15:54 »

เอาตัวเก่าไปแลกดีมั้ย ??? ::) ???
บันทึกการเข้า

epo! club
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 101
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2596

HJC ID : 8710


www.facebook.com/epoclub


ดูรายละเอียด เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #39 เมื่อ: 13 มีนาคม 2008 - 00:30:20 »

ความเห็นส่วนตัวครับ
- ภายนอกดูนะวันนั้นไม่ค่อยสวยครับ (แต่ถ้าแต่งคงสวยโค-ตร)
- ภายในรวมๆ ok ครับ แต่รับไม่ได้เลยกับวัสดุและสีของคอนโซลหน้าทั้งหมด มันดูเก่าๆ ย้อนยุคงัยพิกล
- ทัศนวิสัย ok กระจกมองหลังทั้ง 3 จุด ok
- การขับเคลื่อน โดยรวม ok แต่มีไม่ ok เลยคือ การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติไม่สะมูทเอาเสียเลยครับ (ถ้าแบบนี้ผมเมารถครับ)
   หรือ อาจเป็นเพราะ 4W ก็ไม่รู้นะ

 ;D  ;D

อยากลองตัว ที่จะขายในไทยจริงๆ อีกสักครั้ง ...

ปล.ขอบคุณ HJC, เฮียกวง และ honda ครับ ที่ให้มีโอกาสก่อนใครๆ
บันทึกการเข้า

หาของ jazz มาขายหลายรายการ ขอบคุณ hjc ครับ (บิ๊ก 089-4548154)
www.facebook.com/media/albums/?id=168627966586456




เยี่ยมชม fit ge แต่งบ้านๆ ได้ที่ตรงนี้ ---> http://www.hondajazz-club.com/smf/index.php?topic=160572.0

Dash_Jazz
Black Label
***

ระดับแอลกอฮอล์ 2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 447

HJC ID : 5869


dash67@hotmail.com
ดูรายละเอียด
« ตอบ #40 เมื่อ: 13 มีนาคม 2008 - 22:16:18 »

อยากลองบ้างจังแต่อยู่บ้านนอกหมดสิด
บันทึกการเข้า


- JEn - >>
แฟนพันธุ์แท้
*

ระดับแอลกอฮอล์ 796
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 10187

HJC ID : 9907


→ It's ME ← วัยกะเปาะ !!

jen_jazz_black@hotmail.com
ดูรายละเอียด
« ตอบ #41 เมื่อ: 14 มีนาคม 2008 - 15:26:43 »

อยาก ขับ มั่ง จัง เลย อ่าาาาาา
บันทึกการเข้า

Js zONe GanGซเตอร์.. Yeah! stretch n poke .. might flush ~

Happy N Ding studio .. / รับปริญญา / pre wed / 9ล9 / รับ ถ่ายรูป ด้วยทีมงาน คุณภาพ .. สนใจ PM ..

olala
Red Label
**

ระดับแอลกอฮอล์ 1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122

HJC ID : 15331



ดูรายละเอียด
« ตอบ #42 เมื่อ: 15 มีนาคม 2008 - 02:31:45 »

เลือกเอาเลยครับจะเอาสีไหน (ทำตั้งนานนะเนี่ย)





มือใหม่ครับฝากเนื้อฝากตัว กำลังสนใจจะออกรถคันแรก หาข้อมูลมานานแล้ว ไม่รู้ราคาออกมาจะได้สอยหรือเปล่า งบน้อยด้วยดิ
แบบนี้รุ่นเก่ายังราคารุ่น v อยู่ที่ 630000 กว่า ๆ ถ้ารุ่นใหม่ออกมา ตามกลไกแล้วต้องแพงกว่าสิเนี่ย สงสัยจะไม่มีปัญญาซะแร้ววเรา เฮ้อ
บันทึกการเข้า

julius
Black Label
***

ระดับแอลกอฮอล์ 11
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 492

HJC ID : 15399


ฮ่ะ ฮ่ะ~


ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #43 เมื่อ: 17 มีนาคม 2008 - 10:32:02 »

สวัสดีครับ สมาชิคใหม่ ขอมารับข้อมูลไปนะครับ
อ่านหาข้อมูลเยอะ เลยอยากมีส่วนร่วมแสดงตัวเลยดีกว่า

กะจะหาไปเป็นของหมั้นสาวซักคัน เอาเป็นรถส่งตัวเจ้าสาวซะเลย :P

ขอบคุณสำหรับข้มมูลช่วยในการตัดสินใจครับ :D
บันทึกการเข้า


mon_ichigo
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1

HJC ID : 15640



ดูรายละเอียด
« ตอบ #44 เมื่อ: 23 มีนาคม 2008 - 17:35:20 »

เริ่ดมากๆเลยค่ะ

ข้อมูล ปึก มากๆ

อยากได้ ๆ ๆ

เด๋วคงรู้ราคาใช่มั๊ย ??


 ;) :D ;) :D ;) :D
บันทึกการเข้า


winthawat
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3

HJC ID : 16296


ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #45 เมื่อ: 05 เมษายน 2008 - 11:26:38 »

เก็บข้อมูลครับ  ;D
บันทึกการเข้า

sormonline
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 22

HJC ID : 16834


ดูรายละเอียด อีเมล์
« ตอบ #46 เมื่อ: 18 เมษายน 2008 - 00:36:34 »

กำลังจะไปจองอ่ะครับ ได้ข้อมูลนี้มา เป็นประโยชน์มากครับ ฝากเนื้อฝากตัวไว้ก่อนนะครับ
บันทึกการเข้า

Elizabeth^L^
Red Label
**

ระดับแอลกอฮอล์ 8
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: หญิง
กระทู้: 105

HJC ID : 16642


เรียนจบ พบแจ๊ส ^O^


ดูรายละเอียด
« ตอบ #47 เมื่อ: 19 เมษายน 2008 - 18:03:08 »

 :o :o :o  เก็บข้อมูลค่ะ  เพิ่มกิเลสมากๆๆๆๆค่ะ ^^
บันทึกการเข้า


P-Vut
น้ำส้มคั้น
*

ระดับแอลกอฮอล์ 1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 25

HJC ID : 14305


The Fast


ดูรายละเอียด
« ตอบ #48 เมื่อ: 20 เมษายน 2008 - 11:39:45 »

แล้วไม่ทราบว่าที่ Test กัน ทาง Honda เติมน้ำมันชนิดไหนให้กับรถที่ Test อะคับผม
ขอบคุณคับ
บันทึกการเข้า


merchant000
Black Label
***

ระดับแอลกอฮอล์ 2
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 450

HJC ID : 16288


merchant000

merchant.park@hotmail.com
ดูรายละเอียด เว็บไซต์ อีเมล์
« ตอบ #49 เมื่อ: 23 เมษายน 2008 - 09:36:04 »

ของที่ดีต้องได้มาอยากๆๆ
บันทึกการเข้า

หน้า: [1] 2
พิมพ์
กระโดดไป: